如何提高大斷面隧道窯的產(chǎn)量呢？在排除管理方面的原因外，設(shè)計(jì)和操作是制約產(chǎn)量的關(guān)鍵因素。要想提高大斷面隧道窯的產(chǎn)量，首先應(yīng)該抓好設(shè)計(jì)關(guān)。

  一、窯內(nèi)高不應(yīng)低于1.4m（自窯車臺面計(jì)），即設(shè)計(jì)碼90磚14層以上。

      最初我國的一次碼燒隧道窯設(shè)計(jì)高度都小于1.2米（90磚12層），但隨著國內(nèi)硬塑制磚設(shè)備性能的不斷完善，一次碼高14層已不成問題。2005年我單位在大斷面隧道窯試驗(yàn)碼高14層成功后，近年先后推廣了30多條該型窯爐，運(yùn)行都非常好。單條窯爐設(shè)計(jì)年產(chǎn)量也從原來的5000萬塊提高到6000萬塊。但考慮到底層磚的質(zhì)量和坯垛的穩(wěn)定性，最高不應(yīng)超過16層。

二、窯爐長度適中。

      窯爐設(shè)計(jì)長度不宜超過130米。一般頁巖磚窯爐100-110米即可，煤矸石磚窯爐110-120米即可。窯爐長度是影響車行速度的關(guān)鍵因素。我們知道，輪窯一部火一般12-15個(gè)窯室，總長度60-70米。我國70年代建成的大批小斷面隧道窯長度也在70-90米之間，其產(chǎn)品質(zhì)量也是達(dá)標(biāo)的。在這方面我們設(shè)計(jì)單位好像都走入了誤區(qū)，都認(rèn)為斷面大,窯就應(yīng)該長。其實(shí)，窯爐斷面和長度沒有什么必然的聯(lián)系，窯的長度應(yīng)該取決于磚坯原料的性質(zhì)。誠然，長一點(diǎn)的窯爐對提高產(chǎn)品質(zhì)量有好處，但產(chǎn)品質(zhì)量并不是隨著窯爐的長度不斷提高的。所以，窯爐的長度不宜過長，保證產(chǎn)品質(zhì)量就可以了。太長的窯爐只能制約產(chǎn)量。山西煤矸石磚廠6.9米隧道窯長達(dá)180米，生產(chǎn)4年多都無法達(dá)產(chǎn)，最快出車速度為每天13車，這個(gè)教訓(xùn)是值得我們借鑒的。

三、窯爐的頂、側(cè)間隙不宜盲目擴(kuò)大。

      為了窯爐的運(yùn)行安全，一般頂間隙都大于90mm，側(cè)間隙都大于100mm。小斷面隧道窯曲封磚和窯內(nèi)墻是平齊的，而大斷面隧道窯曲封磚比窯內(nèi)墻凸出40mm，相當(dāng)于人為的增加漏風(fēng)斷面0.095㎡（按碼高14層計(jì)算），按平均流速6m/s計(jì)算，每小時(shí)漏風(fēng)量達(dá)2056m3。小斷面隧道窯兩側(cè)沒有多余的間隙，所以其車行速度就要快一點(diǎn)。大斷面隧道窯曲封磚凸出40mm是為了保護(hù)窯內(nèi)墻，但這么多年實(shí)踐過程中，也沒有多少家小斷面隧道窯內(nèi)墻因?yàn)闆]有曲封磚凸出來保護(hù)而被頻繁碰壞的。因此，大斷面隧道窯的側(cè)間隙沒有必要盲目擴(kuò)大（頂間隙因?yàn)榭紤]到主梁跨度大，要產(chǎn)生一定撓度，所以其間隙不宜隨意縮小）。

四、窯爐的通風(fēng)設(shè)施設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量使其運(yùn)行阻力最小化。

      1、主管和支管管徑宜粗不宜細(xì)。管徑粗一點(diǎn)其運(yùn)行阻力小，尤其支管，一些含硫原料容易使其內(nèi)表面結(jié)垢，影響通風(fēng)量，稍粗一點(diǎn)能使這種不利影響減少到最小化。

       2、排煙風(fēng)機(jī)與窯體之間宜近不宜遠(yuǎn)。

       3、各種管路彎頭越少越好。

      4、嚴(yán)禁“卡脖子”現(xiàn)象。管路直角拐彎和突然變細(xì)都會(huì)嚴(yán)重影響通風(fēng)量，必須堅(jiān)決杜絕。

      5、排煙閘閥最少7對，一般應(yīng)以9對為宜。排煙閘閥少，窯爐調(diào)節(jié)困難，給生產(chǎn)操作帶來諸多不便。而且，如果支管的斷面積之和略大于或等于主管斷面積，用閘后其有效通風(fēng)面積會(huì)比主管小的多，使通風(fēng)阻力增大，風(fēng)機(jī)運(yùn)行電流上升，增加電耗。原則上排煙支管斷面積之和最少是主管斷面積的1.5倍。

     6、風(fēng)機(jī)選型時(shí)風(fēng)量富裕系數(shù)應(yīng)該盡量大一點(diǎn)。

五、配套干燥窯盡量長一點(diǎn)，確保干燥效果。

      干燥窯的長度不宜低于80米。窯越長，磚坯的干燥效果就越好。干燥效果好，為焙燒窯快出車打好了基礎(chǔ)。