“因?yàn)樗淼栏G和輪窯不一樣，輪窯是靠哈風(fēng)閘把火拉著走，隧道窯是靠推車(chē)機(jī)把裝好磚坯的窯車(chē)推向前進(jìn)”。

其實(shí)隧道窯的啥風(fēng)閘就像燃煤爐灶的爐門(mén)一樣，用以控制進(jìn)入窯室的風(fēng)壓和風(fēng)量。炒菜時(shí)需要大火，把爐門(mén)全開(kāi)，熬稀飯時(shí)需要小火，爐門(mén)必須關(guān)得小一點(diǎn)。

隧道窯的哈風(fēng)閘也一樣，入窯磚坯的殘余水分較高時(shí)應(yīng)該用橋式閘，以利排潮；磚坯較干時(shí)宜用順階梯閘，產(chǎn)量較高。

隧道窯不是在真空中工作的，外界環(huán)境、產(chǎn)品規(guī)格、品種都要對(duì)窯內(nèi)火情產(chǎn)生一定的影響。

夏天氣溫高入窯磚坯本身的溫度也較高，磚坯入窯升溫較快，其升溫所需要量的熱量、風(fēng)量也較少。冬天則正好相反。

雨季空氣的相對(duì)濕度、氣壓都較高，窯內(nèi)的煙氣、水汽排出較困難必須提高風(fēng)壓，干旱季節(jié)則正好相反。

火行方向和風(fēng)向一致時(shí)，火行速度有所提高，逆風(fēng)的火勢(shì)會(huì)稍減，需適當(dāng)調(diào)整風(fēng)閘，使基本平衡。

窯內(nèi)出現(xiàn)高溫需減風(fēng)限氧，應(yīng)適當(dāng)降低風(fēng)閘；窯內(nèi)出現(xiàn)低溫缺氧又宜緩慢而適當(dāng)提閘增氧……。

焙燒帶出現(xiàn)嚴(yán)重高溫要提高保溫、冷卻帶的余熱閘，限制進(jìn)入焙燒帶的風(fēng)量，使其缺氧壓火。

焙燒實(shí)心磚時(shí)要適當(dāng)延長(zhǎng)燒結(jié)時(shí)間，高溫焙燒帶應(yīng)較長(zhǎng)，生產(chǎn)薄壁空心磚，磚薄體弱，高溫焙燒時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)。

隧道窯壓火限產(chǎn)時(shí)，需要降閘限氧，催產(chǎn)時(shí)又宜提閘增風(fēng)；

需知：哈風(fēng)閘是燒窯工的主要生產(chǎn)工具，“不能觸動(dòng)哈風(fēng)閘”就是要燒窯工“繳械投降”，面對(duì)復(fù)雜多變的生產(chǎn)條件，燒窯工如何去“根據(jù)具體情況決定工作方針”呢？